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下面附上一則新聞讓大家了解時事


生活中挑飆股 這14檔概念股年漲幅18%起跳 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
有一種投資法:從生活中挑好股,搶先看熱銷排行榜近期台股因美中貿易戰連跌,但非關貿易戰的「生活概念股」躍居避風港,成為強恆強指標,其中,食衣住行、建設、銀行和健身相關的四大概念股,包括大統益(1232)、喬山等更紛紛在今(24)天出量大漲,累積選購指南必買清單年漲幅18%起跳,更強勢出頭。台股今天收漲19點、以10,328點作收,已連兩天破年線,不過跌深股、續強股活躍,包括非電子股持續吸金,進一步統計逆勢增量攻高的「強者恆強股」中,集中在四大內需族群。. } }); } 包括食衣住行概念的大統益,今天收116元,創下掛牌新高;旗下有日出茶太品牌的六角大漲7%、收盤價也刷2014年來最高,其他還有基建營建族群的根基、嘉泥等,銀行股的上海商銀、聯邦銀,運動健身的喬山、柏文等,也滾量連漲最近流行產品產品,擊退貿易戰亂流。日盛投顧協理鐘國忠表示,台股今天出現低量無下影線K棒,加上周線連黑反轉中線架構,台股後市保持以盤代跌、年線到半年線間尋求支撐的機率高。不過搭配其他技術指標,大盤醞釀跌深反彈的訊號同步增強,鐘國忠認為,下周不排除有波上攻10,500-10,600點的短彈,結合時序將迎接6月營收發布,近期偏強表現的內需股,基本面可望優於電子股,將續強發揮。如食品、水泥、健身概念股正是內外資預期營收有表現方向;領先攻高的大統益,在第1季財報繳出近49季新高的獲利,每股純益1.86元,並預計派發5元現金股利,目前殖利率有4.3%。嘉泥活化兩岸資產,除大陸子公司聯合水泥估計最快第3季認列處分收益人民幣1.9億元,全台持有20多萬坪土地,已陸續啟評價動規劃或申請作業;伴隨報價高檔激勵台泥、亞泥,水泥股有比價效應。統一投顧統計,華固台北「名鑄」、「樂慕」建案驗屋後可望於6月交屋,合計兩案有120億元的已售案量,全年每股純益挑戰12元;以每股資產價值116元及股價淨值比1.4倍推算,股價挑戰90元~95元。群益投顧則看好柏文營收連二季高成長,將開幕的新場館推升會員數,利潤率跟進水漲船高,股價再攻。資料來源:CMoney 分享 facebook


台北市斑馬線。本報資料照片 分享 facebook 台灣交通事故在路口周圍比例超過三分之二,為避免太過開闊的路口讓駕駛「看到黃燈就衝」,英國、荷蘭、德國、日本等國家近年實施「路口瘦身」,將路口人行道凸出並放上紅綠燈等,讓車輛得以自然降速。學者認為,台灣近來因斑馬線行人事故不斷,在推動斑馬線退縮、設置庇護島前,也應全盤檢討路口設計,否則路口安全提升仍然有限。交通部今天上午邀集營建署及六都交通局,檢討斑馬線退縮、庇護島設置,六都也各自提出20處改善路口。中原大學景觀學系教授趙家麟提醒,國內斑馬線、庇護島確實應檢討,但改善路口應更全面,應先改善「前半套」讓路口瘦身,才能讓駕駛「想快也快不起來」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 趙家麟表示,交通事故很大一部分是車速快,但台灣始終未能提出有效解方。他解釋,「路口瘦身」設計精神,是翻轉現在車輛行駛到路口時,容易因空間變得相對開闊而加速的狀況。比起在路段行駛時,受到兩側建築物、人行道等設置,空間比較侷限,駕駛接近路口時、兩側逐漸變寬,側向淨距變大,一旦綠燈秒數快結束,台灣駕駛幾乎「看到黃燈就衝」,無論直行、左右轉,都大幅提升事故機率。趙家麟表示,這除了透過教育宣導、落實執法,在歐美國家實施的「路口瘦身」,讓街角的人行道「增胖」。例如路邊停車帶,再延伸至路口時,作為人行道的擴充。這將有五大好處:包含縮短了車輛穿越路口的距離、消弭了原本在路口街角隨時臨停的機會,原本台灣的街角車輛隨時臨停、阻礙行人通行的亂象能大為降低,也讓路口的車行更有秩序,車速更被約束;讓車輛駕駛因為道路實質環境條件的改變,自動降低車速。至於民眾或民代可能擔憂「路口瘦身」、「人行街角增胖」影響駕駛,趙家麟認為,既有路口狀況造成傷亡造成這些擔憂,因此才應調整路口環境、駕駛行為。此外,紐約在做「路口瘦身」時,先在原本要突出的範圍,透過畫設標線方式,將街角突出的圓形空間畫上標線、在邊緣放三角錐,觀察哪個角錐易被撞到,試用期三、四周後再施工,除能藉此引起討論、也能調整範圍,讓街角對行人與車輛都能更友善。路口瘦身改善後,案例一。圖/中原大學景觀學系教授趙家麟提供,圖片來源:NACTO,2013,Urban Street Design Guide 分享 facebook 路口瘦身改善後,案例二。圖/中原大學景觀學系教授趙家麟提供,圖片來源:NACTO,2013,Urban Street Design Guide 分享 facebook 路口瘦身改善前,案例二。圖/中原大學景觀學系教授趙家麟提供,圖片來源:NACTO,2013,Urban Street Design Guide 分享 facebook 路口瘦身改善前,案例一。圖/中原大學景觀學系教授趙家麟提供,圖片來源:NACTO,2013,Urban Street Design Guide 分享 facebook




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