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商品訊息描述
-商品說明-
■DC靜音馬達，安靜節能好康超人氣產品熱銷產品省電
■14/16吋扇葉，採用7片柔風扇葉設計，風感輕柔細膩，更加自然
■四種運作模式，任意切換，體感更舒適
■標準模式熱賣商品英文最暢銷產品：8檔風速，風力強勁
■自然風：模擬大自然，風感自然更清涼
■睡眠風：睡覺前開啟，協助健康入睡
■無線遙控及擺頭，功本季優惠活動能操作自如
■金屬鋼柱，堅固耐用
■定時開/關機(1H/2H/4H/8H)
■懸浮式底座設計，操作簡易
-規格說明-
■電源頻率: AC 110V/60HZ
■額定消耗功率:24W
■檔位: 8檔
■定時: 1H,2H,4H,8H
■擺頭: (水平)左右擺頭78°
■俯仰調節: 俯角17°，仰角21°（手動）
■扇葉種類: 7片，16寸扇葉
■風速最大: 192m/min
■風量最大: 61m3/min
■風類模式: 自然風，睡眠風
■電線長度: 2.4m
■重量: 約5.6Kg (不含附件)
■控制方式: 按鍵式/遙控式
■尺寸:L360*W410*H1150mm2018熱門產品網拍熱門產品
■噪音: ≦60dB(A)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣國際田徑賽／陳奎儒、楊俊瀚 主場拚東奧 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
陳傑（左起）、鄭兆村、楊俊瀚和陳奎儒將在台灣國活動商品介紹際田徑公開賽出賽。 記者劉肇育／攝影 分享 facebook 台灣國際田徑公開賽今天起將在台北田徑場點燃戰火，不僅我國頂尖好手齊聚一堂，中華民國田徑協會還邀請來三名奧運等級的國際菁英選手參賽，希望刺激我國選手達到東京奧運參賽標準。. } }); } 台灣國際田徑公開賽觀賽重點 製表／劉肇育 分享 facebook 折價券代碼折扣情報 今年賽事我國精銳盡出，包括已在上海鑽石聯賽達到東京奧運參賽標準的亞洲男子標槍紀錄保持人鄭兆村，以及達到世錦賽參賽標準經典商品超值推的男子一一○公尺跨欄好手陳奎儒、最速男楊俊瀚、跨欄王子陳傑都將參賽。陳奎儒與楊俊瀚將遭遇國際好手卡布與迪葛雷斯，迪葛雷斯是上屆奧運男子兩百公尺銀牌、一百公尺銅牌，這次他將與楊俊瀚在男子一百公尺隔壁道競速。楊俊瀚說：「這是很難得的機會，以前即使到國外比賽，也很難遇到如此強度的選手，尤其還可以跟他隔壁道競爭，希望能一舉打破全國紀錄，甚至是達到世錦賽、奧運參賽標準。」陳奎儒本周剛在南京挑戰賽與世界列強同場較勁，雖然因失誤僅拿下第五名，但個人狀態不錯，「從亞錦賽到南京挑戰賽，都因為一些失誤沒有跑到預期成績，臨場發揮還需要加強，希望一舉達到奧運參賽標準。」至於已經取得東京奧運門票的鄭兆村也將出賽，他強調，雖已達成階段性任務，但仍希望上場維持狀態並為台灣田徑發展而戰，對於將回到當初改寫亞推薦產品網路人氣商品top10洲紀錄的幸運地出賽，他說：「我想破紀錄還是留在奧運時就好了。」
第一代售票電腦。 圖／台鐵提供 分享 facebook 隨著第四代票務系統4月23日上線，台鐵使用35年的車票也全新改版，除了從橫式改為直式，重要資訊字體也放大顯示，包含起訖站、車號、座位等，讓乘客一目了然，區間車也不再使用小張票，全數改為大張乘車票。早期台鐵對號車票採人工畫位，在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失，取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台鐵第一代電腦車票，1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，但因早期售票不穩定，許多功能仍維持人工作業。台鐵初期電腦售票。 圖／讀者提供 分享 facebook 此時對號列車、普通車都是使用小張版面，字體是較粗的樣式，車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票，賣的都是台北附近開始的座位，只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行，車站也不用儲存那麼多不同的車票，節省傳統作業的時間與流程，還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。直到第二代系統變更時，才採用普遍見到的細明體，車票也變大張、可以容納更多乘車資訊，自動售票機所發售的車票，也非工整的長方形，而是略微歪斜的平行四邊形。台鐵第二代車票，票面變大。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵第三代電腦售票系統啟用後，車票開始改成被磁式，分為對號列車（自強、莒光、復興）的8.5 x 5.7 公分大張乘車票，以及通勤電車（後來改為區間車）、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票，另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票，這時的車票長寬已與第四代車票相同。台鐵第三代車票，也是如今的車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式，主要是民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在三代改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。台鐵第四代對號車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面，也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票，4月23日新系統全面取代舊系統。
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