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下面附上一則新聞讓大家了解時事

波音737 MAX復飛在望傳美FAA最快6月底批准 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
國聯邦航空總署在私下簡報中告訴國際民航組織成員，FAA預期最快在6月底批准波音公司737 MAX客機恢復服役。路透分享 facebook 消息人士告訴路透社，美國聯邦航空總署（FAA）今天在私下簡報中告訴國際民航組織成員，FAA預期最快在6月底批准波音公司（Boeing Co.）737 MAX客機恢復服役。美國各大航空公司已取消夏天旺季的737 MAX航班，造成龐大損失。. } }); } 如果達成6月底批准復飛的目標，意味美國航空公司可能無須大幅延長取消73特價商品評價7 MAX班機的時間，但FAA代表警告，沒有讓737 MAX復飛的確切時間表。波音暢銷的737 MAX飛機，5個月內連摔兩架，造成3快速到貨網拍必買清單46人罹難。FAA今網路熱賣商品超值推薦年3月宣布停飛737 MAX後，美國航空集團（American Airlines Group Inc）推薦產品開店送禮推薦、西南航空公司（Southwest Airlines Co.）與聯合航空公司（United Airlines）暫停737 MAX航班到7月與8月。FAA代理署長艾威爾（Dan Elwell）今天在德州沃斯堡（Fort Worth）與國際航空監管機構人員會晤8小時，FAA官員與波音高階主管也在蒙特婁向國際民航組織（ICAO）理事會成員就737 MAX議題進行私下簡報。艾威爾不願回答國際民航組織私下簡報會的問題。他在沃斯堡會議結束後向記者表示：「我最不想做的事情就是訂出日期，讓每個人，無論是FAA、你們或民眾盼著那天，而不是調查結果或過程。」他稱這場會議「具有建設性」。他再度提到先前的聲明，即737 MAX沒有完成安全分析，FAA不會放行，且沒有訂時間表。在美國以外地區，737 MAX復飛的前景更充滿不確定性。加拿大與歐洲昨天表示，將根據自己而非FAA的條件讓波音737復飛。FAA表示，沒有收到多個機關對737 MAX軟體修復計畫的審查結果，FAA不會改變停飛737 MAX的決定。擁有737 MAX的3家美國航空公司主管告訴路透社，就算FAA解除737 MAX飛行禁令，航空公司還是必須花上大約100到150小時準備，才能讓擺在機庫的每架飛機復飛，此外還要加上訓練機師使用新軟體的時間。

日本政府模擬富士山再度噴發可能造成的傷害。法新社分享 facebook 日本政府模擬富士山再度噴發可能造成的傷害，影響範圍將遍及首都圈各地，東京也不能倖免，鄰近富士山的御殿場outlet，將降下超過1公尺火山灰。NHK報導，富士山上一次噴發是約300年前的「寶永大噴發」。日本政府以「寶永大噴發」同樣規模想定，合併去年12月的風況進行災情的推算。靠近富士山的静岡縣御殿場市每一小時將降下1至2公分的火山灰，最終累積量推估將達1.2公尺；距離富士山80公里的橫濱市將會斷斷續續降下每小時1、2公厘的火山灰，累積量預計為10公分程度；至於東京都心，以新宿來說，剛開始噴發時還不會受到影響，但13天以後火山灰將吹到東京，估計累積火山灰量1.3公分。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 寶永大噴發發生於1707年12月16日，一直持續到隔年1月1日才完全平息。雖然沒有熔岩流下，但大量火山灰造成很大的災損，山麓的村落遭3公尺深的火山灰掩埋，江戶(現在的東京)也有累積數公分降灰，推算當時噴出物高達17億立方公尺，相當於311大地震災害廢棄物的37倍。火山灰將對交通與生活機能造成大影響。鐵道累積火山灰達到0.4公厘就會停擺；一般道路面對1公分火山灰，時速必須降至30公里、5公分10公里、超過10公分便無法行駛，且一但下雨，只要3公分火山灰就能讓道路交通停擺。空路方面，為避免飛機引擎吸入火山灰，只要噴煙到達的空域就不能飛行。超過3公厘降灰會造成停電、2公厘便能使部分淨水廠無法運作，影響供水，並造成下水道堵塞。負責主持政府檢討會的東京大學名譽教授藤井敏嗣表示，雖然不知何時將發生，但富士山一定會再度噴發，火山灰將造成都市交通機能停擺，大量災民無法返家避難，政府必須妥善思慮對策�