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8月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

影／騎單車逆向飆速大迴轉騎士驚：我不相信妳是大嬸 | 網搜熱話題 | 社會 | 聯合新聞網
有騎士在停等紅燈時，旁邊突然竄出一名騎單車的大嬸，飛快的速度加上超高的技術，讓騎士嘆為觀止。圖／翻攝自「爆怨公社」分享 facebook 購物網購達人在台灣許多人都會以機車、限定折扣價網友超推腳踏車來代步，尤其有些年紀稍長的人都會選擇騎單車，不過如果在路上遇到單車技術超高的大嬸，相信很多人都不敢置信吧！有機車騎士在停等紅燈時，身旁突然有名大嬸騎著腳踏車飛奔而過，一個大弧度的轉彎讓人不相信她的靈活度是如此的好，不過逆向違規的行徑也讓人替她捏了把冷汗。一名機車騎士在臉書「爆怨公社」上傳一段影片，他當時正和其他騎士停等紅燈，就在快變綠燈之際，左邊突然竄出一位穿著黃色上衣、頭戴帽子，騎著淑女車的大嬸。這名大嬸穿越雙黃線，逆向騎到對向車道，從一群騎士旁邊以飛快的速度呼嘯而過。. } }); } 這名大嬸一個大弧度地向右偏移，看似要右轉卻又突然切回車道向前行駛，只不過她這樣的行徑已經違規，不僅跨越雙黃線逆向，甚至還闖紅燈。PO文的網友開玩笑的寫道「這靈活度！我不相信妳是位大嬸！強大到讓我這騎車的感到蒙羞，都快跪著看她過彎了」。雖然大嬸的騎車技術讓人驚嘆，但這樣的行為也引來網友不同看法，有人大讚「好強喔」、「這個過彎，不讚不行」、「好狂的阿桑」，還有網友開玩笑的說「像風一樣，高手在台灣」、「其實她只是剛好煞車失靈」、「因為轉彎有條子，她趕快迴轉直超值推行」、「可以參加環台自由車賽了」。但有網友對於這樣的行徑覺得非常不妥，「也要剛好沒車啊，否特賣會則早起飛了」、「這種騎法真的遲早被收掉」、「沒戴安全帽還這麼騎」、「移動神主牌」、「現在一堆騎自行車跟Youbike，根本就是不守規則，橫衝直撞」、「所以以後腳踏車也要納管，不然腳踏車違法肇事，還抓不到」。有騎士在停等紅燈時，旁邊突然竄出一名騎單車的大嬸，飛快的速度加上超高的技術，讓騎士嘆為觀止。圖／翻攝自「爆怨公社」分享 facebook

圖為日本自殺森林。法新社分享 facebook 日媒共同社報導，厚生勞動省彙整的2017年人口動態統計顯示，「自殺」在戰後躍升日本10至14歲人群第一大死因，占22.9%，平均5人就有1人自殺死。「自殺」也成為15至39歲所有區間年齡層第一大死因。日本國內近年自殺人數大幅減少，但10至20多歲的年輕族群年卻不見改善，針對年輕人加強預防自殺對策刻不容緩。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 報導指出，已公佈的2017年人口動態統計確定數據顯示，2017年自殺的10至14歲為100人，為該年齡層死因原因的22.9%；第2位為癌症99人，占22.7%；第3位為意外事故51人，占11.7%。自2013年以來，10至14歲自殺人數一直維持在每年70至100人之間，至2016年為止，連續4年為該年齡層死因第二位，僅次於癌症。厚勞省的自殺對策白皮書提到，釐清10至14歲人群的自殺原因未能像其他年齡層一般取得進展。除自殺動機不明的比例很高之外，過去沒有自殺未遂經歷的自殺者人數也很多，很多案例在周圍人都未察覺徵兆的情況下突然自殺。報導指出，日本國人自殺人數在2003年達到新高，逾3.2萬人自殺，之後逐年減少，2017年降至2萬465人。但是從各年齡層的自殺死亡率（每10萬人中的自殺人數）來看，10至19歲一直呈現持平狀態，沒有下滑。此外，統計也顯示，15至39歲每5歲為一單位區分的5個區間中，自2012年以來自殺便一直高居第一大死因，佔20多歲族群死因的近五成。自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )

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