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下面附上一則新聞讓大家了解時事
警燒炭鬧離婚竟獲表揚？ 桃園警局頒烏龍榮譽狀急撤回 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
桃園市警察局更正後的榮譽狀照片。圖／警方提供 分享 facebook 桃園市議員詹江村今在臉書PO出1張桃園市警察局頒發給員警的榮譽狀，但內容卻寫「某同仁與妻鬧離優惠專區哪裡買婚，車上燒炭被巡邏警救回，具體優良事蹟足堪表率」，詹質疑榮譽狀揭人隱私，實在離譜！對此警方坦承是承辦人員繕打錯誤，原是為表揚同仁救回企圖燒炭民眾的性命，目前已重製頒發。由於該榮譽狀上寫，桃熱賣產品人氣產品排行榜園分局某派出所同仁，與妻鬧離婚，車上燒炭被巡邏警救回，具體優良事蹟足堪表率，特頒榮譽狀以資表揚；根據前言後語，閱讀起來很像是該員警和老婆鬧離婚後，在車上燒炭被其他員警救回，還因此受到表揚。. } }); } 詹江村在臉書說，這榮譽狀頒發的有點離譜，內容自殺者，是哪一個所的警察，名字，自殺原因，自殺方法，都載記清楚，根本是在揭人隱私，昭告天下嘛！你們有想到，當事人因為家庭失合，無法承擔壓力而自殺。事實上，該案件是桃園分局員警4月初夜間巡邏，發現1輛自小客車內冒出白煙，趕緊打開車門救出1名企圖燒炭的男子，經過瞭解他表示因和妻子失和才一時想不開，所幸經警方通報救護人員到場後，男子沒有大礙。對此，桃園市警察局督察室坦承是負責承辦的同事套用錯誤，發現後就隨即收回並重新製獎狀頒發；據了解，該承辦人員接手該業務，忙中出錯才不慎擅打錯誤，變成語意矛盾情況。而一般員警若有好人好事事蹟，會送交督察室審核，確認具有楷模性等明顯功績，就會核定記嘉獎，該案同仁在本週三（22日）週會時拿到獎狀，雖看到獎狀傻眼，但嘉獎仍不會影響。桃園市警局說，實情為本局同仁認真執勤救出燒炭自殺之民眾，局內為表彰同仁忠勤好康報報人氣商品排行榜忠勇事蹟給予榮譽狀及1000元禮券，惟榮譽狀文字不慎誤植，造成同仁困擾深表抱歉，除立即收回更正外，局長、督察長也親自到派出所向同仁表示歉意，也拜託民眾不要再轉傳以訛傳訛傷害本局同仁。 自殺，不能解決難題2018年最新款；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ) 桃園市警局頒發烏龍榮譽狀，目前已收回重新製作。圖／市議員詹江村提供 分享 facebook
Uber即將上市背後的隱憂
【特約資深記者謝維倩分析報導】美國最大的兩家叫車服務平台Lyft及Uber即將首次公開發行（IPO），他們是「網約車」，以網際網路技術為依託建構服務平台，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。
2015年底Uber和Lyft向投資者籌集的資金分別增長了一倍，總額達到31億美元，突顯出這些最知名的硅谷初創公司是如何在一些中小企業難以籌資之際仍幸運獲得資金挹注。
雖然科技人士對技術表現出樂觀情緒，這與今年市場對科技行業的預期形成鮮明對比，即將到來的大量IPO尤其顯得詭異。 過多的資金追逐過少（不確定）的價值，科技公司還在期待IPO籌集更多資金，此舉無疑火上加油。
Uber、Lyft、Slack和愛彼迎（Airbnb）等其他仍未上市的大型科技公司正努力儘快上市，不僅因為擔心即將到來的經濟衰退，他們在私人融資中估值如此膨脹，不知道市場還能否維持其估值（例如，優步的估值為1000億美元）。 這些科技公司希望在比較受歡迎的時候獲得融資，現在的情況與千禧年發生的網際網路泡沫類似，Lyft正力爭成為兩年來在美上市的規模最大科技公司，Lyft的上市將開啟科技企業IPO的繁忙期，試圖以近230億美元的估值融資多達22億美元， IPO申報文件顯示建議股價區間為每股62美元至68美元，Lyft即將啟動投資者Road Show，這些股票預計將於3月28日定價，並於次日開始交易。
Lyft成立於2012年，業務遍及美國和加拿大300多個城市。 229億美元的估值將是自Snap於2017年上市以來，美國科技集團規模最大的一次股。
Lyft上市之後，其規模更大的競爭對手Uber預計最快下個月也將上市，後者的市值估值可能超過1000億美元，Uber這家科技行業是估值最高的私有公司。
Uber及Lyft是網約車的帶頭科技公司，他們的營運理念是希望主導城市交通的叫車服務，與通貨膨脹一道上漲的價格、與人口增長保持一致的營收、無處不在的個人出行需求。 優步全力提速無人駕駛技術研發，缺少了優步全力提速無人駕駛技術研發，缺少了自動駕駛技術，優步的願景不可能實現。
理想歸理想，他們的軟件技術被人看好，但市場對於網約車創造的價值並不樂觀。 網約車面對的現實與考驗是，在無人駕駛技術商轉之前，他們能否提供符合條件的車輛和駕駛員和有效管理，諸如：時間效率、計價方式，乘車安全、車輛與駕駛員的整體水平⋯⋯等等。
Uber中國出現幽靈車，幽靈車出現在「應用」中，但從未在等車的用戶面前出現，導致虛假收費。 還有一些用戶在下單後發現接單司機相片面容可怖。 另一方面，如何防止司機使用作弊軟體，向乘客收取不實費用等等。
Uber與其司機不存在僱傭關係的主張，如何能夠有效落實優於一般出租車的服務？ 已有人抱怨這家叫車應用公司逃避社會責任、「外包」自身義務給予實際提供服務的車輛和駕駛員們。 優步司機看起是在為自己工作，但優步也對司機施加控制，他們是否該享有最低工資和假日薪水？
匹茲堡坐落著一幢明晃晃的研發大廈，正嘗試研發無人駕駛汽車。無人駕駛出租車將掀起城市交通的革命。 這正是Uber的願景，18個月前才開始這項研發努力，試圖打造世界最出色的自動駕駛汽車研發項目。
Uber和Lyft截至目前仍未盈利，在其追求擴大規模實現夢想的時候，投資者是否會繼續耐心地看著自己的錢化為烏有？ 再好的技術如果不能把它變成市場能夠接受的技術或產品，所有的理想只能原地踏步罷了！
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