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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「冰與火」最終集挨轟爛尾！ 粉絲連署重拍
人氣影集《冰與火之歌：熱銷限定商品權力遊戲》，在台灣時間今天(20)早上播出最終季最後一集，不過大結局卻被批評爛尾，超過12位主角的命運、以及情節發展被劇迷罵翻，甚至有破百萬的粉絲，連署重拍。
黑化的龍后在勝利後，站出來與自己的軍隊見面，人氣影集《冰與火之歌：權力遊戲》在台灣時間20日早上，播出最終完結篇，卻出現始料未及的劇情，讓觀眾罵聲連連。
第5集片段：「但我愛妳，妳永遠都是我的女王。」
主角的命運、以及情節發展充滿爭議，被劇迷罵翻，留言全是這結局簡直史詩級失望、結局第二天，編劇駕崩、爛尾，失望。破百萬人聯署重拍，然而大陸「騰訊美劇」微博則突然在20日早上寫下，完結篇因為介質傳輸，問題不能如期上線，被猜測和中美貿易戰有關，騰訊股價甚至還跌了百分之2.5。
即便如此，美國調查預測，完結篇影響近三千萬名上班族，包括請假、遲到或分心，播出第八季以來，美國企業損失33億美元的生產力。
影集《冰與火之歌：權力遊戲》：「說實話，我從來沒有在意過他們，不論他們無辜與否。」
爛番茄上，第八季評價從首集百分之92的新鮮度，一路下滑到全系列最低的百分之47，最終季每集預算平均高達台幣4億7000萬，上季最後一集更打破美國收視紀錄，共1650萬人觀看電視或網路首播，期待許久的大結局卻是如此下場，影迷無法接受。
美媒爆波音737 MAX安全評估重大缺陷 美航空總署堅稱程序合規
「西雅圖時報」17日報導，美國聯邦航空總署（FAA）將大部分安全評估工作授權給波音公司，而波音回報當局的分析結果有重大缺陷。FAA表示，認證過程遵守標準程序。
法新社報導，FAA在17日婉拒就「西雅圖時報」（The Seattle Times）置評，指出各項調查仍在進行中。FAA表示，署內在認證波音737 MAX系列客機上遵守「標準」程序。
FAA在致法新社的電子郵件中說：「737 MAX認證計畫遵守FAA標準認證程序。」
「華爾街日報」（WSJ）17日報導，美國運輸部已對FAA批准737 MAX程序展開調查。波音尚未回應置評要求，FAA則婉拒置評。
西雅圖時報報導是根據直接參與評估或知情的前任與現任工程師訪談。報導說，FAA將部分認證作業交給波音工程師，包括「操控特性增益系統」（MCAS）認證作業。
衣索比亞運輸部長17日表示，衣索比亞航空本月10日失事客機黑盒子數據顯示，與去年10月印尼獅子航空墜機事故有著「明顯相似處」。兩起空難都是737 MAX 8客機，外界懷疑與機上防止失速系統MCAS有關。
這一系列是相對新的機型，2017年5月才服役，波音藉此回應空中巴士（Airbus）A320 Neo的競爭。
據西雅圖時報報導，波音回報FAA的最初安全分析有「數處重大缺陷」，報導還說，波音當時匆促進行認證作業就是為了趕上空巴。西雅圖時報衣航空難發生的11天前就把工程師發現的問題通知波音和FAA，但都沒有得到回應。
FAA在面臨預算減少情況下，2009年起將部分認證作業授權給飛機製造商或外部專家，這個程序稱為機構委任授權（Organization Designation Authorization，ODA） 。
FAA今天為自家作法辯護，堅稱737 MAX系列必須通過多項測試和審查後才授權飛行。FAA說，這系列飛機的設計經常受檢，都經過地面和飛行測試，而且諮詢過其他民航當局，以確保「飛機符合FAA標準」。
波音致西雅圖時報的聲明說：「FAA在MAX認證期間考量過MCAS操作參數和最終構形，而且斷定符合所有認證和監管規範。」
聲明說，認證程序有「一些明顯的不當描述」，但沒有進一步說明。
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