【省錢大作戰】志達電子 Amiron Wireless 德國拜耳動力 Beyerdynamic 密閉式藍牙耳罩式耳機 Tesla技術網友開箱介紹

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商品訊息功能

商品訊息描述

德國 Beyerdynamic Amiron Wireless 密閉式藍牙耳罩式耳機

高效的特斯拉技術單元
德國手工制造人氣產品推薦產品
高解析的聲音帶來如音樂會現場般的體驗
32歐姆阻抗
選擇阿爾坎塔拉纖維和高科技Microvelour材質帶來天鵝絨般柔軟的佩戴體驗
支援解碼格式：aptX、aptX LL、aptX HD、AAC、SBC
公司貨,保固二年
NCC號：CCAP18LP0350E1

商品介紹

AMIRON Wireless是拜耳推出的全新旗艦級耳機，除了擁有新一代的Tesla技術之外，它也延續了T90多種優秀設計，密閉式設計結構；並且強化了耳罩框架結構，除了耐用度提升之外，整體的聲音也更厚實飽滿，呈現出煥然一新的風格；而且AMIRON Wireless加入了最受玩家喜愛的可換線設計，現在玩家能夠自己為它更換各種線材來調整其音色，讓它更多變、更具可玩性。
爲音樂獻禮
- AMIRON Wireless是我們爲您精心準備的一份純粹音樂享受的邀請，坐在你最愛的椅子上就能沉浸在音樂的世界中。你的客廳從來沒有像現在這樣聽起來更像一個真正的音樂廳，音符響起，很快就會抓住你的耳朵并把你變成AMIRON Wireless的忠實。這位出色的音樂夥伴将讓你提前體會到未來世界精彩、可靠的聲音。Amiron的名字代表了高端耳機，體現了我們對音樂的無限熱情并概括了“德國手工制作”的高品質工藝。它們的組合将帶給你多年的愉悅音樂享受。
優化的特斯拉技術
- 特斯拉音頻技術是來自德國拜亞的尖端創新，卻在音樂的世界中掀起了風暴。全新改進的特斯拉２.０技術已經進一步應用于AMIRON Wireless。改進的換能器已經減少了不必要的振動降至最低，完全消除了煩人三倍共振。調音比以往更加精準，即使是最挑剔的音樂愛好者也會感到驚喜。
高解析的聲音
- 音樂從此可以感觸！AMIRON Wireless帶給你如音樂會現場般的聲音，精準的低頻，透明的中頻加上愉悅幹淨的高頻組合确保了首屈一指的出色音質，這讓它能完美勝任不同類型的音樂風格。精準且純淨的音樂表現讓每一個音符都是音樂愛好者愉悅的瞬間。

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佩戴舒适
- 最佳的佩戴舒适性可實現長時間的愉悅聆聽體驗。AMIRON Wireless頭梁采用人體工學設計，與頭部接觸部分的壓力均勻，确保了佩戴的舒适性和穩定性。完美的貼合耳部有助于創建一個聽覺空間，讓音樂得到施展并發揮其潛力。我們選擇高品質的阿爾坎塔拉纖維包裹頭梁，采用Microvelour材質制作耳罩，帶來天鵝絨般柔軟的佩戴體驗，舒适的佩戴讓你更加專注于音樂本身而忘記了耳機的存在。
MIY App測驗個人聽覺「量身調整」
- MIY App的測驗要花上幾分鐘的時間，回家坐在書桌前，按下Start開始設定，測試很簡單，App會發出高低不一的嗶嗶聲，只要聽到嗶嗶聲，請把手指按住「I Can Hear the Beep」，嗶嗶聲消失時，把手指放開，如此反覆好幾次，直到聽力測試結束，然後App會依此產生個人專屬的Profile。因為嗶嗶聲的音高變化很大，App可以搜集到的數據，不光是您的聽力，還可以知道您對哪些頻段的音樂比較敏感，根據這些個人聽覺的資料，App可以設定對應的等化曲線，讓頻率響應更接近您的個人喜好。
- 或者說，MIY App的個人化設定，其實是一項智慧型等化器，您可以讓它啟動（Activate），還可以設定20、40 、60、80、100的「個人化程度」，也可以隨時關閉。就我而言，個人化啟動時，搖滾樂與爵士樂聽起來會更近一點，層次更顯立體，音量也感覺大一些，不過當我聽古典樂時，會覺得音色稍微濃郁一些，關閉個人化設定之後，層次略平，但是音色比較清爽宜人。所以當我聽古典音樂時，會把個人化設定關閉（deactivated），換上流行、搖滾或爵士樂時，再開啟個人化設定。
App外加追蹤與觸控靈敏度設定
- MIY App還有Tracking功能，追蹤使用時間，假如您一天用耳機好幾個小時，很可能會對聽力造成過大的壓力，所以Tracking會追蹤您的使用時間，如果您聽的時間不多，可以盡量開大音量來聽，但是如果App追蹤您使用耳機的時間太久，就會建議您用較小的音量來聆聽。
- 另一項MIY App的功能，是設定Touch觸控的靈敏度，預設值是中等靈敏度，我用起來已經很順手了，所以沒有調整。手勢觸控耳機的功能，各家設計大同小異，點一下暫停音樂，再點一下音樂繼續，向前滑一下前進一個音軌，向後滑則是後退音軌，向上滑增加音量，向下滑降低音量。假如您有使用過其他手勢觸控無線耳機的經驗，Amiron Wireless的設計和大家差不多，不需要讀說明書也能輕鬆上手。

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可玩性很高的無線耳機
- Amiron Wireless是一款可玩性很高的高階耳機，有線無線通吃，而且我相信大多數人都會忘記原廠耳機線的附件，幾乎用不到。而且，藍牙連接手機時，MIY App還有智慧型個人化設定，微調Amiron Wireless的頻率響應，讓音色更貼近每個人的聽覺，這可不是簡單的數位等化，讓您手動調整，有時候會調整到不知所云，最後又回歸原廠設定，而是透過App測試聽力，根據每個人聽覺的敏感度，設定個人化的微調。

商品規格

型式：動態開放式耳照耳機
頻率響應：5Hz~40kHz

必買開箱文

阻抗：32歐姆
靈敏度：100dB（1mW/500Hz）
最大音壓：125dB（200mW/500Hz）
總諧波失真：小於0.005%
支援解碼格式：aptX、aptX LL、aptX HD、AAC、SBC
電池持續時間：大於30小時
充電時間：2小時
端子：3.5mm
重量：380g
配件
- 硬質攜行盒折扣情報精選

商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

違規駕駛撞死2歲童　日本獨特違規行車引熱議
台灣有所謂的違規「高雄式左轉」，而在日本其實也有所謂的城市特有違法駕駛行為，例如名古屋習慣不打方向燈任意變換車道，茨城人慣性不禮讓直行車等等。如此莽撞駕駛也造成許多死亡車禍，這個月初就有兩名2歲幼童遭到違規駕駛波及而喪命，也讓日相安倍下令，全力保護學童在馬路上的安全。

目擊者：「一輛車被撞得亂七八糟的。」

這個月初發生在滋賀縣大津市的車禍，奪走了兩條才2歲的無辜小生命；意外原因是肇事駕駛右轉前，未仔細察看對向來車，造成兩車擦撞波及路口孩童。

托兒園園長：「他們每次進到教室，就會喊著園長老師，然後跑來找我，他們真的是很可愛的孩子。」

跟著老師一起乖乖等過馬路卻慘遭橫禍，這場事故讓所謂的「馬路三寶」再次被搬上檯面，而最引發熱議的，就是日本各地獨特的違規駕駛行為。

長野縣松本市民：「很常看到綠燈剛亮，一輛車就馬上右轉，這是我們的日常啊！」

松本市民口中的日常，在日本稱為「松本跑法」，轉彎車不會提早亮燈警示，而是到了路口瞬間打燈馬上轉彎，常把來車、路人嚇壞。

長野縣松本市民：「很常發生啊，就在這個路口，明明就是我有優先權，但車子就是會闖過來，很可怕。」

另外還有一種「名古屋跑法」，顧名思義是名古屋特有──這種駕駛把方向當做裝飾，會做出各種鬼之切入，彷彿馬路是自己家開的一樣。

交通心理學者志堂寺和則：「譬如『茨城衝刺』、『伊予早彎』，這是搶在直行車前右轉；還有『阿波黃燈行』、『山梨規矩』，就是在亮黃燈時加速通過，上述每一種都明確地違反道路交通法。」

學者舉出的「茨城衝刺」與愛媛縣的「伊予早彎」，就是一綠燈就轉，完全不把直行車放在眼裡；「山梨規矩」以及德島縣的「阿波黃燈行」，講的是搶黃燈。其實這些冠上城市名的駕駛行為，日本各地每天都在發生；而除了上述幾種道路違規，還有一種馬路不定時炸彈，讓用路人怕得不得了。

日本警察：「給我停車。」

就是逆向、挑釁的危險駕駛。

駕駛：「933吧，他車牌是933。」
乘客：「好可怕喔！不要啦！啊！危險啦！」

近年來挑釁型駕車成為日本社會一大問題，甚至造成死亡事故，也因此有相關單位舉辦了特殊的道安講座。

講師：「我們感到憤怒時，最不能做的就是反射情緒。」

課堂分享的不是枯燥的交通法則，而是提倡自我情緒管理；講師教導如果遇到有人亂開車，記得先深呼吸並數數，幫助緩和憤怒情緒。

講座參加者：「我會希望能確實學會管理自我。」

從心理層面預防行車糾紛之外，也有電子商正在研發行車警告器，儀器一旦偵測到駕駛突然加速，或是急轉方向盤等動作，就會發出警示語音，提醒不要危險駕駛。

日本首相安倍晉三：「擔起下個世代發展的孩子，他們的寶貴性命應由社會全體來守護。孩童在日常中的團體移動路線，懇請各單位加速完成安全確保對策。」

除了駕駛自我提醒，日相安倍更下令，全力保護學童路上的安危。

警察：「如果像這樣評價實用商品站在這裡等紅燈，就算有車撞過來，燈柱會成為你的擋箭牌。」

各地幼兒園與警方共同合作，交通安全從小地方、也從小孩做起，不但教育孩童如何更安全地過馬路，還會同政府人員與孩子們散步，實地勘察危險路段，好讓相關單位擬出貼近需求的解決方案，使所有用路人都能行得安心又安全。

沒兩岸諒解就免期待 WHA拒發台灣邀請函

受到中國大陸打壓，台灣已經連續2年沒有收到「世界衛生大會」WHA的邀請函，今年的會議又將在5月舉辦，衛福部至今還沒收到邀請函，根據平面媒體報導，WHO的發言人說，如果沒有得到兩岸諒解，就不用期待拿到入場券，間接表示，沒有中國大陸同意，台灣幾乎沒機會。

▼台灣已經連續2年沒有收到「世界衛生大會」WHA的邀請函。（圖／東森新聞）

衛福部長陳時中（2017.05.22）：「我們這次來是要來交朋友，我們這次來是要為未來做準備，我們展開我們的雙手，我們在社會盡責，也希望世界同時能夠接納我們，讓我們一起來努力。」

2年過去，今年台灣很可能又被排除在國際之外，想要拿到WHA的入場券，還得多爭取友邦支持。

（封面圖／東森新聞）

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