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商品訊息描述

產品內容
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商品特色
- 採用進口TPU材料,超薄、超輕、質地柔軟、不易折斷、不易變形、不易刮花
- 角落強化氣墊溝槽設計,強力吸收震力與摔落時產生的壓力
- 側邊彈力空壓緩衝撞擊,強化氣墊,提供手機非常好的保護效果
- 貼合機身四角,穩固不脫離,能防止灰塵入機身
- 表面採用'全透明"設計,使用更人性更科學,內側採用透氣網點處理
商品規格
- 適用機種:三星 Samsung Galaxy J4 2018 (5.5吋)
- 顏 色:透明、透黑
- 專利證號:M525603
注意事項熱銷商品流行特惠組合暢銷排行
- 以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準
- 訂購前,請務必自行確認所訂購的保護殼型號(是否與該機型相同)
- 商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同造成圖片顏色呈現略有不同,請以實品為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
史上最熱五月? 北海道週末高溫恐破35度
日本將在這個週末,迎來破紀錄的高溫!日本氣象廳預測,北海道在週日和下週一兩天,最高溫可能超過攝氏35度,寫下百年氣象觀測紀錄。過去兩天,整個本州島也陷入高溫地獄,光是週三一天就有超過30人因為中暑送醫。
六月還有一個星期才會來,但日首選商品本卻可能出現氣象史上最熱的五月。
日本民眾:「很熱。」
日本民眾:「像夏天一樣,感覺像七月,超級熱。」
日本民眾:「現在才五月吧,今天連風都熱,都想一起沖水了。」
日本本州島陷入高溫地獄裡,超過24個氣象觀測點,測到30度以上高溫,光是週三一天,日本就有超過30位小朋友,因為中暑送醫。
才五月就這麼多人中暑,醫生說這是日本人還沒習慣炎熱的環境。
日本醫師:「其中一個原因是,這個季節,我們還沒適應熱天,而且清早和晚上還很涼,這會讓人身體無法跟上白天的熱。」
原來過去幾天,白天高溫可能逼近30度,但到了傍晚、太陽一下山,氣溫會迅速下降。冷熱溫差超過10度以上,讓人吃不消。
日本民眾:「不行了,受不了,快暈倒了。」
不過更讓日本氣象廳擔心的,恐怕是週末的天氣。
日本氣象主播:「週日和下週一,全北海道都會在30度以上,特別是帶廣在內的十勝地區,可能出現超過35度的高溫。」
太平洋高壓籠罩,將讓日本出現破紀錄的高溫,這個週末如果要前往日本,可千萬小心,別中暑了。
看完還敢搭737 MAX嗎 美媒爆FAA與波音離譜便宜行事
美國「西雅圖時報」今天披露,波音當年急於完成新型的737 MAX系列客機認證,但負責把關的美國聯邦航空總署(FAA)卻把部分安全評估項目下放給波音自己做,當中就有出大問題的飛控系統。
西雅圖時報(Seattle Times)指出,波音2015年為追上宿敵空中巴士(Airbus)而急於完成新型的737 MAX認證,而美國聯邦航空總署的管理者不但催促自家的安全認證專家,把安全評估下放給波音自己去做,還讓需費時完成的分析結果加快過關。
其實剛開始做737 MAX認證時,FAA的安全工程師內部對技術評估下放給波音意見不一,有人認為關鍵的認證仍應由FAA來做,但隨著認證程序進行,FAA的管理階層就催促加快。737 MAX的研發已比空巴的A320neo機型晚9個月,波音有時間壓力。
一名曾直接參與MAX系列認證的前FAA安全工程師透露,認證程序進行到一半時,「我們就被管理階層要求重新評估,看哪些項目可以下放給波音…甚至在我們已重新評估後,管理階層還在繼續討論下放更多項目給波音」。
波音交給FAA關於MAX系列機上一款新式飛控系統的原始安全分析報告,報告本身卻有多處重大缺失。這款被稱為「操控特性增益系統」(MCAS)的新飛控系統,現因同機型在5個月內發生2起空難而遭嚴格檢視,也是FAA在13日下令停飛737 MAX系列的原因。
當時間根本不夠FAA技術人員完成檢視時,有時管理階層不是逕行批准過關,就是直接又下放給波音做,「是FAA管理階層有權決定下放,而非技術專家」。在這個氛圍下,「MCAS系統安全分析」就這樣下放給波音自己做。
西雅圖時報引述直接參與分析或知情的前、現任工程師,披露波音的「MCAS系統安全分析」一些細節,指評估分析報告存有以下缺失:
.報告未能完整呈現MCAS作用的後果。MCAS可以旋轉飛機的水平尾翼,讓機頭朝下以免失速。但在737 MAX系列投入營運後,MCAS實際能轉動水平尾翼的幅度,竟是原始安全分析報告所提情況的4倍。
.報告沒說明機師每次做出反應後,系統可能自動重設的情況,因而讓MCAS不斷壓低機頭的潛在嚴重性遭忽略。
.報告將MCAS出狀況時的評估等級定為「有害」(hazardous),比「災難性」(catastrophic)低了一級。但即便是有害等級,也不能讓MCAS僅靠一個感應器的訊號就自動去壓低機頭,但波音卻還是這樣設計。
波音737機瘟
責任若在波音 面臨雙重索賠
衣航黑盒鑑定出爐!與獅航空難高度相似
傳僅上1小時iPad課程 就開737MAX上空
衣航罹難者無全屍 衣國旗覆棺下葬
年薪7億波音CEO 淨資產縮水1.8億
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