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下面附上一則新聞讓大家了解時事
她將2千萬遺產全給愛犬卻遭拒 網嘆：連狗都不如...
大陸湖北省一名58歲獨居女子近日覺得身體不好，由於上無父母、下無子女，沒有其他兄弟姊妹又是單身，決定立下遺囑，若自己意外身亡，希望將所有遺產都留給陪伴她多年的2隻狗狗，沒想到卻被當局回絕。
綜合陸媒報導，女子從工人身分退休後，就和2隻5歲多的愛犬相依為命，日前她覺得身體每況愈下，開始擔心狗狗的未來，特別是她身邊沒有親人相伴，也沒有值得托付的朋友，因此決定訂立相關遺囑，打算未來自己死後，當局能將價值約60萬元人民幣(約新台幣2700萬元)的房子賣掉，以這些錢照顧2隻狗狗。
不過女子的申請卻被當局回絕，當局表示，目前當地尚未出現將遺產贈與寵物的案例，且國家法律尚未立法，因此遺囑無法成立。消息曝光後，網友們紛紛留言「我幫你養狗，遺囑立在我這吧」、「我喜歡養狗，房產送我，我來幫你養」、「單身狗可以嗎」還網拍熱門產品2018流行商品有網友感嘆「人不如狗」、「我連狗都不如...」。
美媒爆波音737 MAX安全評估重大缺陷 美航空總署堅稱程序合規
「西雅圖時報」17日報導，美國聯邦航空總署（FAA）將大部分安全評估工作授權給波音公司，而波音回報當局的分析結果有重大缺陷。FAA表示，認證過程遵守標準程序。
法新社報導，FAA在17日婉拒就「西雅圖時報」（The Seattle Times）置評，指出各項調查仍在進行中。FAA表示，署內在認證波音737 MAX系列客機上遵守「標準」程序。
FAA在致法新社的電子郵件中說：「737 MAX認證計畫遵守FAA標準認證程序。」
「華爾街日報」（WSJ）17日報導，美國運輸部已對FAA批准737 MAX程序展開調查。波音尚未回應置評要求，FAA則婉拒置評。
西雅圖時報報導是根據直接參與評估或知情的前任與現任工程師訪談。報導說，FAA將部分認證作業交給波音工程師，包括「操控特性增益系統」（MCAS）認證作業。
衣索比亞運輸部長17日表示，衣索比亞航空本月10日失事客機黑盒子數據顯示，與去年10月印尼獅子航空墜機事故有著「明顯相似處」。兩起空難都是737 MAX 8客機，外界懷疑與機上防止失速系統MCAS有關。
這一系列是相對新的機型，2017年5月才服役，波音藉此回應空中巴士（Airbus）A320 Neo的競爭。
據西雅圖時報報導，波音回報FAA的最初安全分析有「數處重大缺陷」，報導還說，波音當時匆促進行認證作業就是為了趕上空巴。西雅圖時報衣航空難發生的11天前就把工程師發現的問題通知波音和FAA，但都沒有得到回應。
FAA在面臨預算減少情況下，2009年起將部分認證作業授權給飛機製造商或外部專家，這個程序稱為機構委任授權（Organization Designation Authorization，ODA） 。
FAA今天為自家作法辯護，堅稱737 MAX系列必須通過多項測試和審查後才授權飛行。FAA說，這系列飛機的設計經常受檢，都經過地面和飛行測試，而且諮詢過其他民航當局，以確保「飛機符合FAA標準」。
波音致西雅圖時報的聲明說：「FAA在MAX認證期間考量過MCAS操作參數和最終構形，而且斷定符合所有認證和監管規範。」
聲明說，認證程序有「一些明顯的不當描述」，但沒有進一步說明。
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